Интенсивность движения по трассе с 1 ноября 2019 года по 23 ноября 2020 года составила более 23 000 автомобилей в сутки, а в дни пиковой интенсивности — более 37 000 автомобилей.
По маршруту от Твери до Санкт-Петербурга с 1 января по 23 ноября 2020 года проехало почти 33 процента машин. То есть, каждый третий автомобиль единовременно проезжал маршрут от Твери до Колпино или КАД, протяженностью 460–475 километров (208–668 или 208–684 километров). Востребованными у автомобилистов в 2020 году также был маятниковый маршрут от Колпино до Санкт-Петербурга и обратно (668–684 километров) – 15,1 процента от общего числа проездов.
Напомним, официальный старт движению по последнему участку федеральной трассы М-11 «Нева», примыкающему непосредственно к Санкт-Петербургу, 27 ноября 2019 года дал лично Президент России Владимир Путин. Трасса проходит по шести субъектам Российской Федерации: начинается от МКАД в Москве, далее по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям и примыкает к Кольцевой автомобильной дороге Санкт-Петербурга.
«Нева» эксплуатируется на платной основе. Скидка с транспондером T-pass на проезд от Твери до Санкт-Петербурга составляет 30 процентов, а для участников программы лояльности предусмотрена возможность получения дополнительной скидки от 3 до 15 процентов.
Это первая автомобильная дорога, построенная в новейшей истории России с нуля. Было возведено 337 искусственных сооружений и 30 транспортных развязок. Трасса соответствует параметрам высшей технической категории с четырьмя полосами движения. Встречные потоки разделены, одноуровневые пересечения с другими автодорогами отсутствуют.
По итогам 2020 года трасса М-11 была признана лучшим инфраструктурным проектом федерального значения. Соответствующая награда Национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения» 22 ноября была вручена Госкомпании «Автодор» в рамках XIV Международного Форума «Транспорт России».